据统计2020年全国高校毕业的874万以上，如果加上19年尚未就业的学生数量，今年待就业的加在一起约有惊人的1500万。当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展， 在铁路技术人才和铁路服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十四五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁， 批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。

城市铁路、轨道交通与我们的日常生活、工作、出行密切相关。从建设规划来看，我国铁路、轨道交通步入快速发展阶段，高铁、地铁建设如火如荼。以西安、 兰州、太原为主的西北地区铁路、轨道交通建设也迎来黄金发展时期，伴随着我国铁路、轨道交通运输行业的飞速发展，不仅需要大量基础建设人才，同时也需要更高要求的具 备专业技能的复合型人才！

《中长期铁路网规划》勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，到2021年，铁路网规模达到15万公里，高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。 到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。 展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，学院历年来为铁路单位培养了无数高素质精英职业人才。

我院在全国各省地市和多家铁路单位开启校企合作模式全国就业分布点，八大就业保障、七大优势、三年就业跟踪，让每位学员就业都能够畅通无阻。体面的工作环境，丰厚的工资待遇，完善的福利体系，稳定的保障制度、入学学真本领、就业无忧

校企合作定向委培是我院一贯坚持的就业方针，为了更好的服务学生就业，我院在全国范围内共设立多所就业办事处，将学生从 毕业-上岗-岗后的表现进行全程跟随，确保及时解决学生在各地就业过程中所遇到的困难， 做好学生就业的后期服务，为西轨学子搭建完整的就业体系。

学院按照教育部《国家职业院校数字学院建设规范》完成了“演示型多媒体教室”、“交互型多媒体教室”、“录播型多媒体教室”、 “数字化技能教室”、“虚拟仿真实训室”、“互动体验室”和“虚拟仿真实训基地”以及“高铁1:1仿真舱”的建设。2015年学院继续加大对专业实操模 块的建设力度，投资近500万元建立了西北地区独有的真火车机舱机头实训基地。使师资队伍和教学设施相得益彰，促进了信息技术与教育教学 的深度融合，理论知识和实践操作的有机结合，为培养高素质学生提供了支撑和保障。同时，学院注重学生文化素质、科学素养、技能水平、 综合职业能力的培养，为学生可持续发展和创新能力提升奠定了坚实的基础。

校企合作定向委培是我院一贯坚持的就业方针，为了更好的服务学生就业，将学生从毕业-上岗-岗后的表现进行全程跟随，及时解决学生在各地就业过程中所遇到的困难，做好学生就业的后期服务，为西轨学子搭建完整的就业体系。

学生毕业后可以获得国家承认、学信网可查的专科文凭，同时在校期间，学院还会统一组织学生考取相关职业技能的鉴定证书，真正实现"双证+就业" 让学生在事业和前途两个方向都可以得到长远发展。学院为了满足不同层次的学生报考，特开设:3年制大专（高中起点）、3+3年制 ，让每一位学子都能选择适合自己的学制，人生理想得到长远的发展！

为了提高学生的就业质量，我院每年都会对历届就业生进行就业回访工作，实时的了解西轨学子在岗位中的就业情况，解决家长和学生的后顾之忧。

学生入校后学院会与学生签订就业协议，一式两份，受法律保护，体系化就业网络，解除家长和学生的后顾之忧。